Anders reizen als oplossing voor CO2-neutrale steden?

Steden anticiperen op een groeiende behoefte aan mobiliteit. De fysieke ruimte in een stad is echter beperkt. Gemeenten staan ​​voor de uitdaging om steden toegankelijk en leefbaar te houden, optimaal gebruik te maken van de beperkte openbare ruimte en mobiliteit zo emissievrij mogelijk te maken.

Gedeelde mobiliteit lijkt hieraan een veelbelovende bijdrage te kunnen leveren. Maar een probleem met het huidige aanbod aan deelvervoer is de trage adoptie door gebruikers. Veel autobezitters vinden een eigen auto comfortabel en gemakkelijk en nemen hoge kosten voor lief. Hoe krijg je deze groep in beweging?

E-hubs

Het lectoraat Psychologie voor een Duurzame Stad onderzocht hoe autogebruikers in drie pilotsteden - Amsterdam, Nijmegen en Leuven - verleid kunnen worden om schoner en slimmer te reizen. In deze steden werden e-hubs geplaatst. Dit zijn fysieke plekken in de stad waar elektrische deelvoertuigen (e-bikes, elektrische auto’s en scooters) en laadinfrastructuur bij elkaar gebracht worden. Doel was om elektrische deelmobiliteit toegankelijker te maken en CO2-uitstoot en files te verminderen.

Experimenteren

Het lectoraat deed niet alleen onderzoek, maar in samenwerking met de steden ook experimenten. Op basis van onderzoek werden gedragsinterventies ontwikkeld die tot doel hadden autobezitters te verleiden hun auto te laten staan. Deze interventies werden vervolgens onderzocht op hun effectiviteit.

Het gedragsonderzoek werd onder andere gefinancierd via een subsidie van het INTERREG North West Europe-programma van de EU. Naast Amsterdam, Nijmegen en Leuven werd de pilot ook uitgerold in de steden Arnhem, Manchester, Dreux en Kempten.

Meer weten over het onderzoek?